パンチング

パンチング · 2023/09/04

2023年7月実施 4月に2AIをフルOH（オーバーホール）させていただいた際に、上下の タレットベアリングに経年劣化がある事が判明し、部品手配していた 上下タレットシャフトやベアリング類が揃いタレットベアリング交換を実施。 3カ月前に2AI部を実施させていただいているのでタレット回りは綺麗な状態で解体を開始。

パンチング · 2023/07/27

EMZ　2AI現地オーバーホールの御依頼を頂戴しました。 ユーザー様での工期を短縮するために、まずは工場で部組みを実施 各部位ごとにアッセンブリ組付けを実施しASSY部品で持ち込みます。 画像はガイドホルダーにアッパーベアリングユニットを焼き嵌めしてアッセンブリ組付けの様子...

パンチング · 2023/07/26

EM 2AIフル現地修理依頼を頂戴し2023年4月に実施 ここ数年、EMの現地工事依頼を多数頂戴します。 工場内での整備作業もEMの比率が増加し、多くのEMがリフレッシュ 修理時期を迎えていることを実感します。 今回は2AIのフルオーバーホール依頼のため、タレット内、中間駆動、 駆動部をすべて取り外し、1点ずつ部品交換していきます。...

パンチング · 2023/05/30

EMZドライブ修理の御依頼を頂戴しました。 アマダ社では、EMドライブに関してパンチ数2億発で予防保全のためのリフレッシュ交換推奨時期とされています。 EMドライブにはメカリフレッシュとモーター・アンプのリフレッシュのプランを用意されています。 今回はメカリフレッシュに冷却関係及びパンチ関係の部品交換です。...

パンチング · 2023/05/30

EMZの2AI（オートインデックス）精度不良で修理依頼を頂戴し実施。 カバーを外してタレットを確認するとリフタースプリングも損壊し 経年劣化によりかなり損耗の様子。 修理するため関連部品を解体しながら作業開始。

パンチング · 2023/03/30

PEGA-Bタイプで2AI（オートインデックス）下部ブレーキからエアーが漏れているとの事で修理依頼を頂戴しました。 この機種では、経年劣化によりエア漏れが発生する箇所として3か所ほど注意個所がありますが今回はシリンダーシール部のみのエア漏れ。 アマダ社で数多くある機種の中でもPEGA-Bタイプはちょっと変わった構造を採用されている個所です。...

パンチング · 2023/03/30

アマダOBの方からPEGA-357（04P-C）で、時折り動作が不安定な状態になる機体があるとの事で修理依頼を頂戴しました。 現象をうかがったところ、日によって発生したりしなかったり、また準備完了にならなかったり、ランプ類が明滅したりと様々な不安定・不確実な状態にある様子。...

パンチング · 2020/12/10

今夏、アマダ様より整備依頼いただいたPEGA-367で R側キャレッジベースのボルト穴（メネジ）が 摩滅している機体が搬入されました。 移設時などにボルト穴に異物が混入し、ユーザー様工場から 引き上げ解体時にメネジがつぶれてしまったものと思われます。

パンチング · 2017/05/02

パンチングのタレットベアリング交換について、お問い合わせをいただく事が有ります。 弊社では、ご要望によりタレットベアリングを交換した整備機をご用意いたします。

パンチング · 2017/02/23

タレットを整備する際に、左の画像のように ショルダースクリューなどのタレットツールが 欠損していたり、