パンチング

パンチング · 2024/06/21
2023年夏頃から不調でご相談があったライン仕様のEMタレットベアリング交換ご依頼を頂戴しました。 実施機はEMのC/P、マルチタップ、P&F付ですが、隣にはL刃付きのパンチングマシンが並ぶ製造ラインの一部に組み込まれた機体です。 ライン仕様の場合はスペースが限定されるので実施可能かどうか、事前確認が重要になります。...

パンチング · 2024/05/23
機械商社様より弊社HPへのご相談で、ユーザー様でARIES-224AIが 画像の周辺部の不具合によりタレット回転が出来ないとのお問い合わせを頂戴しました。 画像を見る限り2AIが原点位置に無く、中間駆動クランプが退避できずこのままではタレット回転できない事が分かります。 2AI原点取りについて確認させていただきましたが、すでに動作不能に陥っているとの事。...

パンチング · 2024/03/19
EM-255NT タレットベアリング交換の御依頼を頂戴しました。 MP付のため事前にMPを一部解体しスペースを確保いただき工事開始 ショットピンアラーム点灯状態という事で、上下いずれかのタレットベアリングに異常が発生していると思われます。 まずは上下タレットベースASSYにアプローチ出来るよう部品を解体。

パンチング · 2024/02/22
COMA、PEGA、VIPROSで、経年劣化により2AIの下部ブレーキアラーム点灯により動作不能のケースでお問い合わせが増加しています。 このケースは下部ブレーキシリンダー部を修理する事で復調するケースがほとんどです。 弊社より遠方のユーザー様では移動費が高くつき、御見積どまりになるケースが多いので交換個所を示しておきます。...

パンチング · 2024/01/18
上部タレットの金型ボア径に経年劣化による損耗が進み、製品精度が出ないという事で上部タレットを含む、タレットベアリング、2AI交換をご依頼いただきました。 まずは新品タレット、2AI部品が届いたら弊社工場内で部組を実施。 何度見ても新品タレットは綺麗です。

パンチング · 2023/12/22
10数年ぶりにVIPROSでの2AI(2オートインデックス)オーバーホールのご依頼を頂戴しました。 事前に交換部品リストと共に部品を弊社工場に搬入いただきました。 今回は約250種類で総点数は630個超の部品交換工事になります。 まずはユーザー様での工事期間を短縮するため弊社工場内で部組みを実施します。...

パンチング · 2023/12/22
EMのタレットベアリング交換依頼を頂戴しました。 今年は弊社工場内とユーザー様工場内現地工事を含め十数台目の交換作業になります。 EMになり加工速度が上がりタレットベアリングへの負担が大きいのかなと感じます。 今回は上部タレットの金型ホールにも摩耗があり、上部タレットや 2AIもオーバーホールです。...

パンチング · 2023/09/04
2023年7月実施 4月に2AIをフルOH(オーバーホール)させていただいた際に、上下の タレットベアリングに経年劣化がある事が判明し、部品手配していた 上下タレットシャフトやベアリング類が揃いタレットベアリング交換を実施。 3カ月前に2AI部を実施させていただいているのでタレット回りは綺麗な状態で解体を開始。

パンチング · 2023/07/27
EMZ 2AI現地オーバーホールの御依頼を頂戴しました。 ユーザー様での工期を短縮するために、まずは工場で部組みを実施 各部位ごとにアッセンブリ組付けを実施しASSY部品で持ち込みます。 画像はガイドホルダーにアッパーベアリングユニットを焼き嵌めしてアッセンブリ組付けの様子...

パンチング · 2023/07/26
EM 2AIフル現地修理依頼を頂戴し2023年4月に実施 ここ数年、EMの現地工事依頼を多数頂戴します。 工場内での整備作業もEMの比率が増加し、多くのEMがリフレッシュ 修理時期を迎えていることを実感します。 今回は2AIのフルオーバーホール依頼のため、タレット内、中間駆動、 駆動部をすべて取り外し、1点ずつ部品交換していきます。...

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