何時も弊社でメンテナンス対応させていただく、ベンディングロールＨＣ１－２０１０Ａをご使用のユーザー様より、モーターの不調でご相談を頂戴しました。
昨年度の平行度調整以来、調子よく稼働している中、連続運転時にモーターから息継ぎするような異音が発生しているとの事。
ベンディングロールのＯＨはアマダ社ご依頼案件でも２０年ほど前に終了しており、弊社独自で整備した最終販売でも８年ほど前の機体が最終です。
その後は部分修理には対応を継続していますが、多くの部品が入手困難になっている機種です。
いつもメンテ対応させていただいているので、機体画像と対象部位の画像付きでご相談メールを頂戴しました。
アマダマシナリーご担当者様に相談させていただき、やはりアマダ社では後継モーター等の設定もなく該当部品の案内は出来ないが、ちょっと前にネットで中古モーターが掲載されていたことを教示いただきました。
早速ネット検索し、購入希望を連絡しましたが、一足違いなのか販売済みとの回答でした。
こうなると弊社で独自に後継モーターを選定するしかないため、モーターメーカーの技術サービスセンターのご担当者様に相談。
合致するモーターはすでに生産終了しているものの、後継品となりうるモーター型番を教示いただく事が出来ました。
また親切にモーター資料なども頂戴しました。
頂戴した資料を基に換装を想定し、外寸などに若干違いがあるため、ユーザー様を訪問し、換装可能かを実機で検証判断します。
現状のモーターを確認すると冷却ファンがほとんど飛んだ状態。
外観でこの状態なので内部の経年劣化は確実です。
日本の多くのモーターメーカー様では２０１５年頃に、世界基準に適合する高効率モーターへと大きな変換がありました。
後継品として販売されているモーターでも外寸や取り付けピッチ、電気配線ＢＯＸの位置なども変更されており、そのまま換装出来るものもあれば、ベース改造や配線ＢＯＸ位置変更などが必要なものもあります。
今回ご案内いただいたモーターでは外寸に若干の違いがあるものの、この機体の取り付けスペースでは合致するものと判断し、交換をご提案。
ユーザー様も遅かれ早かれ故障するだろうとの事で換装をご希望。
日程を調整し、換装作業を実施。
機体のカバーなどを取り外して、実装されているモーターを取り外し
もちろん関係するチェーンほかその他の部品も適正に取り外します。
電気配線も確認。
ギヤカップリング（スプロケット）も入手困難なため再利用します。
位置を確認し、機材を用いて取り外します。
実装モーターと後継品モーターを比較し、ギヤカップリングを適正な位置に取り付け
ギヤＢＯＸを清掃
モーター取り付け面や関連部位、関連部品を洗浄清掃し、砥石掛けなどで整地し、取り付け準備を行います。
後継品モーターに換装し、関連部位の部品を適正に組付け
配線も戻して稼働確認準備。
ギヤＢＯＸ内のギヤオイルが経年劣化で粘性が高まっていることが確認できたためユーザー様に報告。
予備オイルを保管しているとの事なので、このタイミングで交換。
オイルバキュームを持参してきておいて良かったです。
オイル交換を実施。
チェーンなど関連部品を適正に取り付けて、稼働確認。
ユーザー様にお引渡しし動作確認いただきました。
異音もなくなり、スムーズに回転し、速度も上がったとの事。
工事完了です。
社に戻りモーターを確認したところ、実装モーターと後継品モーターでは表記上も若干パワーが上がっていました。
さすが高効率モーターです。
ご依頼ありがとうございました。
おかしいなと感じたら早めの修理を。
最近では様々な部品の入手に時間が掛かり、機械が停止して修理まで半年～1年以上かかるケースも増加中です。
年々部品価格も上昇傾向にあり早めの修理をお勧めします。
弊社ではこのように生産終了機や整備終了機も含めて、出来る限り修理対応に努めています。
アマダ社既納入機に関しては、直接対応はできませんが、弊社が平素お世話になる修理部門へのナビゲートは可能ですので、ご相談ください。
㈱大阪プレスサービスでは、アマダ製板金機械の整備機販売、修理、オーバーホール、機械買取などを行っています。
まずはご相談ください。