関東の機械商社様より、アマダ社製シャーリングＭ－４０４５中古機を大阪府内のユーザー様にＭ－２５４５と入れ替え納入したところ初期クレームが発生しており修理対応のご要望を頂戴しました。
関東から重量運搬し、大阪の機械メーカーＯＢの方に据え付け試運転をお願いしたが試運転時からトラブルが発生しその後の対応が悪いとの事で弊社へ対応要請検討との事。
まずはクレーム内容をヒアリングし、これを元に実機確認開始。
エアサポートが上がらないとのクレーム内容があったので、確認したところ右は高さが不均等なものの上昇しており、左は上がり切らない状態を視認。
Ｍ－４０４５のエアサポートは小型機とは違い、リンク構造なのでどこが原因か調べるためにシューターを取り外して確認しようとしたところ、左もパスラインは出ていないものの上がりました。
単にシューター位置を調整していなかっただけの様子。
きちんと稼働確認したのか？という疑問は残りますがひとまず機能はしていることが確認できました。
ユーザー様にも昇降をご確認いただき1点は解消。
ただユーザー様からはパスラインをそろえて欲しいとのご要望があり機械商社様に報告する旨をお伝え。
ユーザー様からパスライン調整ご要望があったので、機械商社様へ報告のため状況を確認。
右も左も収納時・サポート時共にパスラインがバラバラであることを画像撮影とともに報告。
機械商社様とユーザー様のご検討結果を待ちます。
次にサイドゲージのストッパーが使用出来ないとの事からサイドゲージ部を解体し状況確認。
サイドゲージ下のスライドプレートが上下逆様で追加工された不思議な部品が取りついていました。
これではストッパーはスライドしません。
この個所は正規部品に交換することで解消できることをユーザー様、機械商社様に報告。
後日の確認で、据え付け時にＭ－２５４５用のスライドプレートを苦肉の策で裏返してボルト止めされたことが判明。
次にサイドゲージ自体も合致しないとの事で確認。
納入当初、Ｍ－４０４５用のサイドゲージに摩耗があり寸法精度が悪いとの事で、苦肉の策でユーザー様が買い替え前にご使用されていたＭ－２５４５用のサイドゲージを転用取り付けしているとの事。
Ｍ－４０４５のサイドゲージを研磨修正し正規に取り付けるか、このＭ－２５４５用でピッチが合うサイドゲージを新造および改造するかをご提案しご検討いただく事に。
新造となったとき用に、ピッチや形状、取付状況を細かく拾い出し。
操作関係では、『切』モードで単動動作してしまう、枚数カウンターがカウントしないとの事で、状況を確認。
機械を立ち上げて『切』モードで動作するか確認。
単動動作してしまうため、電気回路を見ると端子台でジャンプされていることを確認。試しにジャンプを外すと稼働しなくなることを確認
枚数カウンターは、SUB-CON９Ⅱの表示では『ON』⇔『OFF』切り替わりますが、カウントしないことを確認。
電気BOX内の総枚数カウンターはカウントしていることを確認。
一旦この状況確認を持ち帰り順に検討することに。
おかしいなと感じたら早めの修理を。
最近では様々な部品の入手に時間が掛かり、機械が停止して修理まで半年～1年以上かかるケースも増加中です。
年々部品価格も上昇傾向にあり早めの修理をお勧めします。
弊社ではこのように生産終了機や整備終了機でも出来る限り修理対応に努めています。
アマダ社既納入機に関しては、直接対応はできませんが、弊社が平素お世話になる修理部門へのナビゲートは可能ですので、ご相談ください。
㈱大阪プレスサービスでは、アマダ製板金機械の整備機販売、修理、オーバーホール、機械買取などを行っています。
まずはご相談ください。