メカニカルシャーリングの歴史は販売開始から50年以上。
弊社には1970年代や80年代の機械も整備依頼で搬入されます。
整備させていただく中で、大歯車とピニオン軸が摩耗している
機体が非常に多くなっています。
比較的年式の新しい機体でも使用頻度などによっては摩耗が
進んでいるものもあります。
画像は2005年製のM-2560から取り外した大歯車と交換する
新品の大歯車の比較画像です。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=509x10000:format=jpg/path/s6d46a5807196b8c2/image/i5887986c05d48bd9/version/1568277085/image.jpg)
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=329x10000:format=jpg/path/s6d46a5807196b8c2/image/ic4915aed41a7c81c/version/1568277246/image.jpg)
左が新品の大歯車です。
右が14年ほどご使用の大歯車です。
使用頻度にもよりますが、歯が
摩耗します。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=329x10000:format=jpg/path/s6d46a5807196b8c2/image/i7b825e9614eb9aee/version/1568277259/image.jpg)
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=329x10000:format=jpg/path/s6d46a5807196b8c2/image/idb21e03a093753b9/version/1568277417/image.jpg)
特に始動時の負荷が掛かる位置や
切断負荷が掛かる位置、ラム上昇の
負荷が掛かる位置などが摩耗します。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=329x10000:format=jpg/path/s6d46a5807196b8c2/image/i89ec149f120fa649/version/1568277433/image.jpg)
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=329x10000:format=jpg/path/s6d46a5807196b8c2/image/ib6ded65bff7c3aa8/version/1568277594/image.jpg)
もちろん大歯車を回転させるピニオン軸も
摩耗します。
摩耗したまま使用を続けるとこのように
歯が飛んで無くなってしまいます。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=329x10000:format=jpg/path/s6d46a5807196b8c2/image/ie4b3123566c7f47a/version/1568277640/image.jpg)
このようなに大歯車が摩耗している際は、単動動作中に歯車の音が違う個所が存在するはずです。
少し耳を傾けて、不具合が無いかご確認ください。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=329x10000:format=jpg/path/s6d46a5807196b8c2/image/icc2829bb339dd945/version/1568278489/image.jpg)
異常音がするような状態で機械を使い
続けると左右の画像例のように大歯車の
内径とそれが接触するクドウジクまで
摩耗する事もあります。
例はDCTの大歯車とクドウジクです。
こうなると駆動軸まで交換が必要に
なります。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=329x10000:format=jpg/path/s6d46a5807196b8c2/image/i893cf591f74c412c/version/1568278503/image.jpg)
【今回の整備個所】
大歯車、ピニオン軸と関連消耗品、F/W(フライホイール)を取り外すのでベアリングも交換。
修理はお早めに。